飛機起落架故障診斷系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)論文
引言
起落架在飛機的整體運行中起到十分重要的作用。起落架系統(tǒng)失效的原因主要有以下形式：收放的環(huán)節(jié)出現(xiàn)裂痕、減震裝置失靈、作動筒在密封上受到損壞、以及起落架個別部件出現(xiàn)變形等原因都會造成起落架失靈的現(xiàn)象發(fā)生，而這些起落架失靈的現(xiàn)象中因某些部件損壞所造成的飛機事故所占的比重達到35% 左右，而起落架事故在這些年成為比較常見的事故原因之一，因此起落架安全的有效預防設計對整個飛機系統(tǒng)的安全起到重要的作用。
1起落架故障診斷系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)流程
在起落架故障診斷的設計過程中，故障診斷系統(tǒng)要對所存在的現(xiàn)象進行分析判斷，而這需要其在系統(tǒng)中存儲大量的有關起落架故障的知識資料，而知識庫的來源可以從維修的經(jīng)驗總結以及專家的理論知識的內(nèi)容組成。而隊員這些知識的保存方面設計為自動保存的形式，而在一定程度上通過專家的認可后從而自動成為系統(tǒng)內(nèi)部知識，而僅僅是通過起落架的有關知識還是不夠的，還應該在此基礎上使系通能夠?qū)崿F(xiàn)對發(fā)生問題進行推理的功能，從而使其能夠達到準確判斷的目的，在具體的.操作上還可以使其以關鍵詞的形式來進行搜索，從而使系統(tǒng)達到搜索迅速以及推理準確的應用效果。
在軟件系統(tǒng)的實現(xiàn)流程中，首先是先對其進行有關的流程分析，并根據(jù)實際的需要進行有效的系統(tǒng)分析，從而提出相應的功能需要，在此基礎上實現(xiàn)有關系統(tǒng)的設計方案和數(shù)據(jù)庫要求，然后就是對起落架系統(tǒng)進行頁面設計和編程設置，當各個步奏完成以后然后就是進行系統(tǒng)的最后測試工作，并進行不斷的調(diào)試，最終實現(xiàn)系統(tǒng)功能的做好發(fā)揮。
2起落架故障診斷系統(tǒng)的具體設計
2.1起落架故障排除流程的具體設計
起落架故障診斷系統(tǒng)在設計中主要是以智能專家系統(tǒng)為其運行的核心環(huán)節(jié)，系統(tǒng)的主要結構包括系統(tǒng)的基礎設置、運行模式的管理、故障的自動申報以及知識庫的管理等。在具體運行中，維修人員通過將故障輸入系統(tǒng)并將有關起落架的具體情況等輸入當系統(tǒng)中去，然后就是根據(jù)起落架故障排除系統(tǒng)的提示信息進行起落架故障排除的有關工作，。當起落架現(xiàn)象輸入以后，系統(tǒng)就會自動對齊現(xiàn)象進行搜索，從而在數(shù)據(jù)庫中尋找相應的答案，如果在此過程中系統(tǒng)沒有能夠找出相應的解決答案，系統(tǒng)就會自動把起落架的現(xiàn)象信息提交到后臺管理員處，從而組織相關專家進行處理解決，然后再把解決的結果輸入到信息庫當中，從而在一定程度上實現(xiàn)系統(tǒng)排除故障的要求，降低人為排除故障的過度依賴，實現(xiàn)系統(tǒng)功能的有效實現(xiàn)。
系統(tǒng)在權限用戶的設計上也比較明確，分別是：超級管理員、專家相關申報人員和具體的維修人員，而他們在具體的屬性上是基本相同的，而根據(jù)他們職責的不同可以通過用戶表和權限表的形式來體現(xiàn)，具體表現(xiàn)如下：
故障申報表飛機相關編號;故障的具體現(xiàn)象;申報人姓名;申報日期故障模式上一級的具體分類;相關模式名稱用戶表用戶賬號;相關角色權限;姓名;密碼;性別維修報告表起落架維修后的狀況;解決方法;故障原因;維修人姓名還有填表日期知識系統(tǒng)表引起故障的現(xiàn)象;關鍵詞;解決方案;引起故障的原因;知識更新日期
2.2外部運行環(huán)境的設計
起落架故障排除系統(tǒng)是在B/S 機構框架的基礎上的故障排除系統(tǒng)，這種系統(tǒng)在一定環(huán)境下可以有效的提高整個系統(tǒng)環(huán)境的安全，也可以較好的促使整個知識系統(tǒng)的信息共分享，并且整個操作界面清晰和容易操作。這個系統(tǒng)在編程語言的使用上是ASP.NET。并在數(shù)據(jù)庫的處理上使用Server2000 作為其基礎數(shù)據(jù)庫，通過這些系統(tǒng)軟件的結合，從而在一定程度上提高整個起落架系統(tǒng)的安全可靠性。
3起落架故障診斷系統(tǒng)的實現(xiàn)
3.1對數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的編程
在數(shù)據(jù)庫的具體的編程中主要是運用數(shù)據(jù)庫的相關程序來對信息的修改、查詢以及刪除的實現(xiàn)過程，該系統(tǒng)在數(shù)據(jù)庫的使用上采用的是SQL Server。其在具體的應用上是通過SQL 的語言編寫功能來對數(shù)據(jù)庫的相關底層程序進行編寫的，然后就是將編寫的程序儲存在數(shù)據(jù)庫當中，從而達到頁面程序能夠較好的通過其名稱運用這些程序。通過這些程序的編程的實現(xiàn)，整個系統(tǒng)還對頁面中各個按鈕通過編程來實現(xiàn)，而其中最為重要的就是通過編程將頁面和數(shù)據(jù)庫等有效的結合起來，從而實現(xiàn)對相關數(shù)據(jù)庫的操作過程。
3.2系統(tǒng)的部分頁面效果
3.3軟件的最后測試
軟件應在P4、RAM、60G 或者P4 等環(huán)境下進行測試，而在操作系統(tǒng)上應選擇Windows03 版本以上的操作系統(tǒng)來完成，然后就是對其中的四個管理模塊來進行測試，并通過具體的運行狀況適當?shù)男薷钠渲械囊恍〣UG，然后在電腦客戶端上進行最后的測試，而在客戶端上測試的主要目的在于：通過對其測試驗證設計軟件是否符合設計上的需求，尋找其中的BUG 部分，從中尋找錯誤的環(huán)節(jié)并及時解決，在一定程度上保證整個系統(tǒng)的質(zhì)量環(huán)節(jié)，確保整個系統(tǒng)沒有設計上的缺陷和不足，然后就是對軟件的品質(zhì)進行一定的衡量，從而為后續(xù)的保障系統(tǒng)的開發(fā)提供可靠依據(jù)，最后還要在其運行速度和穩(wěn)定性上進行測試，從而實現(xiàn)起落架系統(tǒng)的高效運轉(zhuǎn)。
4結語
起落架故障診斷系統(tǒng)在實際運用中主要還是在其日常的維護中來進行預防，通過對維修狀況的具體分析，將以往知識經(jīng)驗融入到知識庫當中，然后對知識庫進行不斷的更新應用，對起落架排除的各個流程進行分析，從而實現(xiàn)整個排除系統(tǒng)的完善有序運行，在實際操作中起落架故障排除系統(tǒng)能夠較好的實現(xiàn)其職能化環(huán)節(jié)，從而在一定程度上拜托了對人工維護的依賴程度，為促進整個飛機運行安全提供了最重要的保障。
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