水電站機組檢修總結(jié)范文
我站從2011年1月2日至25日進行#1機組B級檢查性大修，水電站機組檢修總結(jié)。#1機組從開機以來工況運行良好，沒有發(fā)現(xiàn)重大缺陷和安全隱患。本次檢修總體上沒有發(fā)現(xiàn)較大問題，但在細節(jié)上還是存在小問題，現(xiàn)在我就對我專業(yè)發(fā)現(xiàn)的問題進行總結(jié)報告。
一、 強化現(xiàn)場管理，認真落實現(xiàn)場“6S”管理
本次檢修按照大唐水電檢修模式現(xiàn)場“6S”管理，檢修前就積極準備檢修標語和檢修現(xiàn)場相關(guān)制度制作。在檢修現(xiàn)場要求檢修公司實行科學檢修、文明施工、杜絕野蠻拆裝、做到“三不落地”、“三條線”、“三不見天”、“三凈”。檢修過程中認真執(zhí)行大唐“十條禁令”和“三講一落實”
二、 認真落實責任，嚴格對WH點控制
在本次檢修期間認真對本專業(yè)檢修設(shè)備進行檢查跟蹤，包括拆機前相關(guān)數(shù)據(jù)記錄和裝機后數(shù)據(jù)核對。以參照《#1機組B級檢修作業(yè)指導書》中的質(zhì)量驗收標準對檢修設(shè)備W見證點和H停工待檢點認真見證。
機組各個軸瓦間隙嚴格按照公司會議決定要求進行調(diào)試，上導總間隙24道，下導總間隙26道，水導總間隙36道。檢修公司調(diào)試完畢后電站和安生部經(jīng)過三級驗收，確定是按照會議決定要求進行調(diào)試的，檢修最后盤車數(shù)據(jù)相當完好（見附圖）。檢修后在導葉立面和端面間隙測量同樣進行了三級驗收，間隙驗收都已合格。
在這次檢修過程中一共技改了兩個項目，技術(shù)供水電動蝶閥技改和下導增加油位觀察計，本次技改都已達到目的。
三、 針對檢修數(shù)據(jù)認真分析總結(jié)
本次其中一個主要目的'就是處理上導振擺大問題，經(jīng)過處理振擺值有了明顯改善，特別是上導X和Y方向，原X方向平均為315um左右，檢修后平均為138um，Y方向原為112um，檢修后為84um，經(jīng)過這段時間的觀察振擺無明顯上升趨勢（見附圖）。下導振值檢修后要比檢修前大，是由于保證機組平穩(wěn)運行特意放大下導總間隙，所以振擺值檢修后要比檢修前大。
四、 認真總結(jié)，查找不足之處
在檢修過程中總體上說還是比較好的，沒有發(fā)生較大的安全事故，但是發(fā)生了一些意外。21日晚回裝上機架空氣補氣管時，由于檢修人員的不小心將空氣管從上機架掉至風洞底部，在掉落過程時打壞了﹣X﹣Y方向的空冷卻器、壁燈和壓力表閥，對空冷器做0.6Mpa耐水壓試驗檢測并未漏水。另外就是檢修完后發(fā)現(xiàn)水導X方向振擺探頭不能測量數(shù)據(jù)，已被損壞。這些只是意外，并未造成大的人事傷害事故和設(shè)備較大損失，但也是個教訓，安全是需要隨時防范的。
本次機組檢修總的來說是達到了檢修目的，但還是有些不足，遺留缺陷還挺多需要繼續(xù)處理。經(jīng)歷了這次B級檢修感覺需要學習的還有很多，在今后工作中必須認真學習和實踐，努力做得更好。
【水電站機組檢修總結(jié)】相關(guān)文章：
水電站機組檢修安全管理探討論文01-14
機組精品檢修安全總結(jié)02-28
中國水電站檢修工作總結(jié)范文10-11
機組檢修動員會發(fā)言稿05-18
機組檢修動員會發(fā)言稿范文05-18
大檢修總結(jié)01-17
檢修個人總結(jié)06-24
檢修培訓總結(jié)08-10