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公路工程資料員工作總結(jié)范文（精選10篇）
忙碌而又充實的工作已經(jīng)告一段落了，回首這段不平凡的時間，有歡笑，有淚水，有成長，有不足，讓我們好好總結(jié)下，并記錄在工作總結(jié)里。好的工作總結(jié)都具備一些什么特點呢？下面是小編為大家整理的公路工程資料員工作總結(jié)范文（精選10篇），歡迎大家分享。
公路工程資料員工作總結(jié) 1
自從黨中央提出西部大開發(fā)以來，我省公路建設(shè)曰新月異，特別是高速公路以超常規(guī)速度發(fā)展，許多新建項目、改建工程、通縣公路等相繼建成通車，同時也形成了大量的內(nèi)業(yè)資料即工程檔案。如何有序地管理好工程檔案既是工程本身的需要，也是檔案部門的要求。下面就是本人的工作總結(jié)：
一、思想上要重視工程檔案管理工作，并應(yīng)設(shè)專人管理
工程項目建設(shè)中一般對內(nèi)業(yè)資料不太重視。到工程完工后，即將交工驗收，才開始慌忙整理，有的施工單位甚至人也難以找到，給檔案整理帶來很大難度。主要原因一是整理資料是苦差事，沒有人愿意去干。二是工程到了收尾階段，大部分人員特別是技術(shù)人員又撤離到新的工作崗位。
三是一般施工單位沒有專職檔案管理人員，內(nèi)業(yè)資料分散于工程技術(shù)科、試驗室、合同管理等部門。工程后期人員繼續(xù)撤離后，有些施工單位留下的人員對資料不熟悉，加之有些資料簽字手續(xù)不完備，需要施工單位或監(jiān)理人員簽字，人員很難召來，拖延了資料整理時間。
四是工程建設(shè)中不注重資料收集，為后期資料整理帶來巨大的工作量。
由于對內(nèi)業(yè)資料不重視，造成一系列的不良后果。
其一是拖延了工程交工時間。
其二是耗費大量人力、物力、財務(wù)。其三是為項目檔案管理帶來較大難度。
其四對工程質(zhì)量檢測單位資料審查帶來難度。
鑒于上述原因，因此應(yīng)在工程建設(shè)中加強檔案管理工作，做到工程完工短時間內(nèi)將內(nèi)業(yè)資料整理結(jié)束，為交工驗收做好準(zhǔn)備。
二、要制定詳細的符合各工程實際情況的工程檔案管理辦法，
明確標(biāo)準(zhǔn)和要求交通部就工程檔案管理陸續(xù)下發(fā)了《公路工程竣工文件材料立卷歸檔管理辦法》、《公路工程竣工驗收辦法》、《交通部科學(xué)技術(shù)檔案分類編號辦法》和《科學(xué)技術(shù)檔案案卷構(gòu)成的一般要求》四個綱領(lǐng)性文件，目前我省尚無統(tǒng)一的竣工文件編制辦法，各項目建設(shè)管理單位應(yīng)根據(jù)交通部上述文件編制符合各項目管理模式的可操作性編制辦法。
一是細化建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位的資料整理范圍。
二是細化組卷要求，特別是各種施工用表的排序，如何使質(zhì)量評定表、試驗表格與工序檢查表有機結(jié)合應(yīng)細化，具有可操作性。
三是明確案卷的格式和具體要求，便于施工技術(shù)人員操作。在實踐中我們發(fā)現(xiàn)只有綱領(lǐng)性文件是不行的，必須對竣工文件編制辦法細化，讓人一看就明白如何操作，避免由于理解不一造成資料整理的混亂，給內(nèi)業(yè)資料管理工作帶來巨大的工作量。
三、積極對工程檔案管理人員和有關(guān)技術(shù)人員進行培訓(xùn)，使他們掌握檔案整理的標(biāo)準(zhǔn)和要求
由于施工企業(yè)來自全國各地，且工程施工中人員變動大，一個新項目可能又是一批新人，各地有各地的具體要求。從實踐來看，絕大部分人對檔案工作不太了解，有的`工程技術(shù)人員甚至連施工工藝流程都不明白，整理出來的工程檔案千差萬別，無法交工。工程開工前，應(yīng)對檔案管理人員及有關(guān)技術(shù)人員進行系統(tǒng)培訓(xùn)，使他們掌握內(nèi)業(yè)資料整理的標(biāo)準(zhǔn)和要求，思想上統(tǒng)一認識，避免資料整理返工和重復(fù)勞動。
四、定期對內(nèi)業(yè)資料督導(dǎo)并與計量支付掛鉤
由于資料整理瑣碎，不產(chǎn)生經(jīng)濟效益，施工過程中現(xiàn)場又非常繁忙，施工人員絕大部分精力集中在工地，對資料整理一般都是被動應(yīng)付。如果不認真進行督導(dǎo)檢查，到最后內(nèi)業(yè)很有可能一塌糊涂，更有甚者大量的缺資料，所以內(nèi)業(yè)資料應(yīng)定期或不定期檢查評比，引起各方面重視，避免大量的工作堆積。必要時可采取強制措施與計量支付掛鉤，為搞好工作檔案管理提供保證。
公路工程檔案管理工作是工程項目管理的一項重要內(nèi)容，認真抓好此項工作有利于促進工程管理工作，縮短交工驗收的期限，避免工作完工后牽制建設(shè)、施工單位大量的人力、物力，順利完成工程檔案的驗收和移交工作。
公路工程資料員工作總結(jié) 2
今年，在市局公路養(yǎng)護中心辦公室的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以及領(lǐng)導(dǎo)同志的關(guān)心和支持下，我公路養(yǎng)護部門結(jié)合公路養(yǎng)護具體情況，動員部門干部和施工人員，圍繞密切創(chuàng)建“平穩(wěn)，安全，舒適，美觀”的行車駕駛環(huán)境，緊扣“創(chuàng)新，發(fā)展，規(guī)范，節(jié)儉”的工作要求，更新養(yǎng)護管理理念，采取精細化管理手段，以四個現(xiàn)代化管理為標(biāo)準(zhǔn)，以中心年初制定的公路保護目標(biāo)為出發(fā)點，創(chuàng)新工作思路，理清工作思路，進行扎實而富有成效的公路養(yǎng)護工作。
今年我部門以及基本完成公路養(yǎng)護工作目標(biāo)，總結(jié)任務(wù)情況，
第一，養(yǎng)護生產(chǎn)。
1，全年共累積完成總產(chǎn)值1342萬元的養(yǎng)護工作，主要完成指標(biāo)
路面挖補：全年共挖補17000平方米，實現(xiàn)337萬元的產(chǎn)值。
貼縫澆筑：澆筑20萬余延米，8萬米縫粘，實現(xiàn)334萬元的產(chǎn)值總額。
橋梁的伸縮縫維修：完成了3131座橋伸縮縫的維修任務(wù)，實現(xiàn)產(chǎn)值104萬元。
完成s336沂南縣城至馬牧池同步封層工程，實現(xiàn)262萬元的產(chǎn)值。
完成高速軌道車轍處理工程，實現(xiàn)305萬元的產(chǎn)值。
2，整體大局形勢意識進一步加強，無私支持在建工作。今年的月至月，維護和養(yǎng)護任務(wù)基本完成。整體保護學(xué)科知識服從命令，確保圓滿完成上半年關(guān)閉修復(fù)工程的同時，抽調(diào)六名人員到施工現(xiàn)場。中心改擴建為成功完成項目作出了不可磨滅的.貢獻。
3，維修項目管理工作，嚴格按照市局養(yǎng)護科發(fā)出了建設(shè)維護計劃進行施工，成立了專人管理小組，對工程質(zhì)量進行跟蹤管理，項目合格率超過99%。
4，機械設(shè)備的管理做到不丟失損毀，設(shè)備完好率達到95%，使用率達到80%以上。
第二，精神文明部門
今年養(yǎng)護工作緊緊圍繞中心黨委制定的工作計劃，充分發(fā)揮我部門溝通、聯(lián)絡(luò)和協(xié)調(diào)職能，使工作計劃、目標(biāo)切實落實，具體做到以下幾點
1，研究全面落實和實踐科學(xué)發(fā)展觀，充分調(diào)動黨員和干部的積極性，主動性和創(chuàng)造性，集思廣益，以道路服務(wù)事業(yè)為整體發(fā)展大局，增強廣大員工責(zé)任感，憂患意識和積極工作態(tài)度。
2，增加宣傳工作，向市局報送12條工作介紹資料，籌辦編排了《養(yǎng)護快報》;積極參與技能競賽。
3，安全生產(chǎn)，責(zé)任重于泰山。養(yǎng)護部始終把安全生產(chǎn)作為工作的重中之重，與每位員工簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，并制定嚴格的工作安全措施。
4，做好洪水，臺風(fēng)等情況下的緊急處理措施，并考慮了氣象災(zāi)害和其他突發(fā)事件的應(yīng)急處理預(yù)案。
第三，關(guān)于“四化”抓養(yǎng)護，精修細養(yǎng)促進公路基礎(chǔ)維護。
認真貫徹落實省局提出的“四化養(yǎng)護管理”的總體要求，突出抓好公路養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)化，集約化，以人為本，全面提升本區(qū)段公路的養(yǎng)護水平。
公路工程資料員工作總結(jié) 3
回顧20xx年的工作，在中心的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市局養(yǎng)護科及其他業(yè)務(wù)科室的指導(dǎo)下，養(yǎng)護科全體人員結(jié)合公路養(yǎng)護的實際情況，緊緊圍繞構(gòu)建“暢、安、舒、美”行車環(huán)境，爭創(chuàng)“養(yǎng)護質(zhì)量杯”這一目標(biāo)，以精細化養(yǎng)護管理為手段，以四化管理為標(biāo)準(zhǔn)，以中心年初制定的養(yǎng)護工作目標(biāo)為出發(fā)點，創(chuàng)新工作理念，理清工作思路，養(yǎng)護工作開展的扎實而富有成效，現(xiàn)總結(jié)匯報如下：
一、加強科室管理，完善養(yǎng)護施工措施
為適應(yīng)改革發(fā)展的需要，根據(jù)市局要求，我中心在原來養(yǎng)護施工隊的基礎(chǔ)上成立了養(yǎng)護科，同時加快了養(yǎng)護施工隊伍的正規(guī)化建設(shè)步伐。在中心領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，落實了管理人員、配齊硬件設(shè)施。使養(yǎng)護中心的養(yǎng)護工作步入了正軌。養(yǎng)護科現(xiàn)有正式職工7人，按照實際情況進行了人員分工，明確了崗位職責(zé)：設(shè)置了以趙國余(兼)、趙志鵬、張鐵勇、周興航為隊長(站長)的路面挖補、灌縫、橋梁伸縮縫、瀝青冷補料拌和站等四個施工隊;確定了以副科長潘云為兼職安全員主抓養(yǎng)護科的安全生產(chǎn);針對實際情況，明確了以養(yǎng)護科長為本科室主要責(zé)任人、施工隊長為本施工隊安全生產(chǎn)、施工質(zhì)量第一責(zé)任人、設(shè)備操作手為安全直接責(zé)任人的生產(chǎn)管理機制;以副科長潘云為兼職的養(yǎng)護統(tǒng)計、資料員，加強了內(nèi)業(yè)資料的整理和養(yǎng)護統(tǒng)計成本核算工作;各施工隊在養(yǎng)護維修施工(生產(chǎn))的過程中趕進度、抓質(zhì)量、保安全的同時不斷加強對施工人員的紀律管理和施工材料的管理，杜絕了跑冒滴漏現(xiàn)象的發(fā)生，努力做到文明施工。對照“四化”管理要求，認真搞好建章立制工作，逐步建立各類工作標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、考核制度等一系列規(guī)章制度，并在日常的管理中不斷得到完善和改進，養(yǎng)護工作的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)不斷得到加強。根據(jù)養(yǎng)護(生產(chǎn))要求建全了施工機具的管理制度，建立了養(yǎng)護機具儲藏室并由專人管理，能夠做到出入庫登記造冊，完善了施工機械的管理措施。
二、思想認識進一步提高，精細化養(yǎng)護理念和安全生產(chǎn)意識進一步加強，安全工作做得扎實有效。
自省局提出精細化養(yǎng)護理念以來，我們雖然了解一些內(nèi)容，但真正領(lǐng)會掌握實質(zhì)還相差甚遠，特別是我們的一線職工，已經(jīng)習(xí)慣以前那些敷衍潦草、得過且過的思維模式，精細化養(yǎng)護理念在思想上沒有根深蒂固的深入進去，經(jīng)過養(yǎng)護知識的學(xué)習(xí)，廣大施工人員思想上有了質(zhì)的`飛躍，不同程度地提高了對精細化養(yǎng)護的認識，反復(fù)學(xué)習(xí)，充分探討，不斷探索，將精細化的要求落實到養(yǎng)護工作的各個方面。目前，精細化養(yǎng)護已在施工一線不斷得到推廣應(yīng)用，并不斷發(fā)展，勢頭良好。
加強安全和紀律教育。由于我們的施工環(huán)境和施工條件跟其他部門不同，有其獨特的不安全因素和不利的施工環(huán)境，稍有麻痹大意，都會出現(xiàn)意想不到的安全問題，各施工隊能夠根據(jù)各自的施工特點和客觀條件，制定了詳盡的安全措施，充分利用每次班前和班后的業(yè)余時間，對合同工和民工進行安全教育，增強他們的安全意識，對個別馬大哈性格的人進行專門的有針對性的說服教育，對不符合安全管理規(guī)定、不符合安全操作規(guī)程的行為堅決糾正。加強安全措施，每個施工隊進入施工現(xiàn)場，都能做到對施工區(qū)域按照國標(biāo)要求設(shè)置安全隔離錐、標(biāo)志牌等，所有現(xiàn)場管理人員和施工人員均穿戴好警示反光背心，根據(jù)施工要求配備所需要的安全防護物品;認真排查設(shè)備的安全隱患，尤其是自行式的設(shè)備和附屬車輛的轉(zhuǎn)向系和制動剎車系統(tǒng)，有問題及時排除，堅決杜絕施工車輛和施工機械帶病上路作業(yè);認真加強易燃油料和液化氣的保管，杜絕了隨意抽煙等容易引起火災(zāi)的不良行為;教育和監(jiān)督所有操作手認真操作設(shè)備，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，確保機械和車輛安全高效的運轉(zhuǎn)，所有高速、高溫運轉(zhuǎn)的設(shè)備都設(shè)置了隔離防護結(jié)構(gòu)，并配備醒目的警示標(biāo)志，嚴防燙傷、燒傷、碰傷的事情發(fā)生;科室管理人員帶頭嚴格執(zhí)行中心頒布的戒酒令，堅決杜絕了酒后駕駛車輛和操作機械。加強了施工車輛和施工機械的管理，全年無一安全責(zé)任事故發(fā)生。
三、加強團結(jié)，建立了一只團結(jié)友愛和諧相處的施工隊伍。
各施工隊及拌和站的所有人員能夠團結(jié)友愛，不要搞宗派。所有人員都能處理好管理和被管理、服從和執(zhí)行的關(guān)系。在工作中所有合同制人員及民工都能無條件的服從施工負責(zé)人的指揮和管理;所有管理人員工作之外能夠做到關(guān)心合同工及民工的工作和生活情況，有如親如兄弟般的熱情，彼此相互尊重，堅決杜絕了一切不穩(wěn)定情緒和影響安定團結(jié)的現(xiàn)象發(fā)生，對鬧不團結(jié)的人和行為予以堅決制止，努力打造了一支團結(jié)戰(zhàn)斗的養(yǎng)護隊伍。
四、時刻服從中心領(lǐng)導(dǎo)的安排，認真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的生產(chǎn)任務(wù)。
養(yǎng)護科全年共完成了路面灌縫253831延米;貼縫15096延米;路面熱接縫挖補8620平方米;冷接縫挖補1360平方米;瀝青冷補料生產(chǎn)960噸;維修國道327勾頭大橋伸縮縫;重溝大橋112延米的毛勒縫安裝、波形護欄安裝、護欄粉刷及橋縫填補等任務(wù)，總工程量造價為630多萬元。同時也完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他零星任務(wù)。
五、搞好科技創(chuàng)新，不斷改進了好多的路面灌縫和貼縫工藝。
完善了路面快速挖補的施工工藝，制作和配齊了挖補用小型機具;對原有的2臺路面灌縫機的許多進口配件進行國產(chǎn)化改造、對修路王挖補設(shè)備的結(jié)構(gòu)進行了大膽的改進，大大的降低了維修保養(yǎng)費用，節(jié)約近20多萬元維修費用;對原有小型“鐵拓”拌和站進行了改裝，多方查找資料研究生產(chǎn)配方，多方籌集原材料，組織人員進行試驗性生產(chǎn)，在生產(chǎn)過程中不斷改進生產(chǎn)工藝，不斷地對原有的準(zhǔn)報廢的設(shè)備(如50廈工裝載機改裝上料鏟斗、東風(fēng)嘉龍自卸車維修以滿足拌合站的需要)加以改造再利用，節(jié)約了近50萬元資金，減少了設(shè)備投入，降低了生產(chǎn)成本，成功的生產(chǎn)出瀝青冷補料，填補了我市的空白，為我局公路路面應(yīng)急性快速挖補工程提供了強有力的支持和質(zhì)量保證，并使冷補料的生產(chǎn)已經(jīng)實現(xiàn)了規(guī)模化和批量化。通過352省道郯薛線的挖補施工，學(xué)習(xí)和掌握了冷接縫的路面挖補養(yǎng)護施工技術(shù)，為下一步的路面快速挖補養(yǎng)護作業(yè)提供了有力的技術(shù)保障。
六、加強養(yǎng)護施工的成本核算和材料管理，認真做好養(yǎng)護施工的統(tǒng)計工作，不斷完善了內(nèi)業(yè)資料的整理工作。
根據(jù)養(yǎng)護施工的實際情況，設(shè)置了部分施工報表如每日工程報表、設(shè)備維修記錄表、材料領(lǐng)用登記表等，為養(yǎng)護工程的成本核算提供了準(zhǔn)確有效地依據(jù)，制訂了較為準(zhǔn)確的灌縫、挖補施工的材料定額，按照《臨沂市公路局養(yǎng)護管理實施辦法》和《“鏈條式”目標(biāo)管理辦法》的規(guī)定和要求，建立了與養(yǎng)護施工有關(guān)的檔案資料，內(nèi)業(yè)資料的整理已基本符合要求。
七、年底工作計劃和打算。
認真做好各項養(yǎng)護工程的收尾工作;努力做好領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的其他任務(wù);搞好科室的各項養(yǎng)護工程的匯總和總結(jié);搞好養(yǎng)護設(shè)備的冬季保養(yǎng)工作，有針對性的對科室人員及合同制技術(shù)工人進行技術(shù)培訓(xùn)，尤其是聘請有關(guān)技術(shù)人員進行《臨沂市公路局養(yǎng)護管理實施辦法》和專項工程安全操作規(guī)程的教育;對新的養(yǎng)護設(shè)備的使用和技術(shù)掌握做準(zhǔn)備。為來年的養(yǎng)護施工打下良好的技術(shù)基礎(chǔ)。
公路工程資料員工作總結(jié) 4
一、豐富的知識是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提
本人自xxx年參加工作以來，一直從事公路橋梁建設(shè)、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。xx年，本人考取xxx交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院公路工程與管理專業(yè)，三年的學(xué)習(xí)，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在xxx年獲得實驗員證書。先后從事公路養(yǎng)護，公路橋梁建設(shè)，工程技術(shù)管理，赤大高速、赤通高速工程施工測量、工程監(jiān)理、試驗室，參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程，任技術(shù)負責(zé)人，s102線楊樹灣至豐鎮(zhèn)段二級公路測量，s208二級公路路面改善工程，期間擔(dān)任技術(shù)負責(zé)人，還參與了烏蘭察布公路工程處科研項目——舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計試驗。任該項目技術(shù)負責(zé)人.
二、勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗
xxxx年x月參與了xxx二級公路路面改善工程建設(shè)，在該項目中，任技術(shù)負責(zé)人，對在水泥穩(wěn)定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：
(1)開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。
(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。
(3)挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會得到有效控制。
三、敢于探索，理論結(jié)合實踐，專業(yè)技術(shù)工作成績顯著
xxxx年十月，擔(dān)任水泥路養(yǎng)護工程隊技術(shù)員，在xx縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法，通過實踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養(yǎng)的建議，采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表揚。
xxxx年20xx年國道黑狗當(dāng)大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔(dān)任該項目技術(shù)負責(zé)人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批準(zhǔn)，采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會，個人也受到了極大的鼓舞。xx年四月完成了xx國道二級路面改善工程j標(biāo)段施工任務(wù)。我擔(dān)任技術(shù)負責(zé)人，在老油路基礎(chǔ)上進行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報給市局，經(jīng)實地察看，本人建議挖除塊松動油路基礎(chǔ)，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術(shù)指標(biāo)合格，此項目被評為優(yōu)質(zhì)工程。20xx年x月?lián)紊硠⒔泳�改建工程技術(shù)負責(zé)人，在處理軟基時，k00+300-k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結(jié)合在書本上學(xué)到的'知識，進行石灰樁處冶后，再進行底標(biāo)號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，完全合符二級公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚。xxxx年八月參加了集寧路段項目試驗工程建設(shè)，任xxx技術(shù)負責(zé)人。因為xx線是連接我市至xx國道的主要干線，對我市的經(jīng)濟發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)xx省公路局科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于西部實際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。在市公路局和主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，我參與了項目技術(shù)科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設(shè)計到實際施工放樣，水準(zhǔn)點恢復(fù)及中線測定，為其提供了第一手數(shù)字依據(jù)，在經(jīng)驗交流會上，受到了領(lǐng)導(dǎo)好評，該項工程初步評定為優(yōu)質(zhì)工程。
四、嚴標(biāo)準(zhǔn)、嚴要求，力求專業(yè)技術(shù)工作邁向新臺階。
xxxx年從事公路工程技術(shù)工作以來，我嚴格要求自已，結(jié)合理論知識應(yīng)用到公路大中修施工建設(shè)中，取得了一定的實踐和良好的社全經(jīng)濟效益。嚴格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》進行施工，作為一名合格的技術(shù)負責(zé)人，我嚴格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項目經(jīng)理的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實踐經(jīng)驗，在幾年的技術(shù)人員任職期間，很好地履行了技術(shù)職責(zé)，多次受到在職工作單位領(lǐng)導(dǎo)表彰。
本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。
公路工程資料員工作總結(jié) 5
時間悄然走過，工作的日子已經(jīng)有了差不多一年，作為一名施工技術(shù)人員，能漸漸適應(yīng)現(xiàn)在的工作節(jié)奏和強度。在這段時間里我深刻到一名施工技術(shù)人員的職責(zé)所在，同時也在工作中認識到自己的不足。現(xiàn)在我將這段時間的工作做以下總結(jié)。
加入這個項目，首先從現(xiàn)場責(zé)任負責(zé)人說起，工地雖然是公路養(yǎng)護，工程量不大，由于剛來到項目對整個項目的工作不熟悉，加上跟施工隊交流不到位，造成剛開始的工作很是被動。從剛來時候的雄心壯志一下子被現(xiàn)實磨的沒了形狀。缺乏合作精神，不善于主動與同事交流，還做不到積極地運用集體的智慧去分析解決問題。可能是在項目上呆的時間短的緣故，與同事的'接觸也比較少，有種陌生感、生分感，再加上性格的原因，沒有能徹底融入到大集體中去。不過相信隨著時間的延長和自己團隊意識的增強以及交流技巧的提升，這個問題還是能夠很快解決的。
在工作中，不斷掌握方法積累經(jīng)驗。我注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學(xué)習(xí)提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實踐鍛煉，較快的完成任務(wù)。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在現(xiàn)場責(zé)任負責(zé)人的指導(dǎo)下，不斷進步，逐漸摸清了工作的基本情況，找到了切入點，把握了工作的基本層次，對外業(yè)的調(diào)查和資料的整理也進入了軌道。對于內(nèi)業(yè)，在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓寬的了自己的專業(yè)知識。
對于施工員，自己必須先對每天的工作內(nèi)容有掌握，對每天施工的技術(shù)要求和施工工藝熟練掌握，這樣在現(xiàn)場的管理和協(xié)調(diào)中才能更好的處理。現(xiàn)場是一個極其考驗一個人能力的地方，不光是對技術(shù)的掌握更是體現(xiàn)在對整個施工現(xiàn)場的管理和協(xié)調(diào)，尤其是在很多工序交叉時候，更要處理好相關(guān)事宜來避免不必要的麻煩。
協(xié)調(diào)參建各方關(guān)系，確保施工質(zhì)量得到控制、工程有序推進、緊緊抓住施工方技術(shù)負責(zé)人和質(zhì)量管理等主要人員。監(jiān)理參與管理，嚴把工程質(zhì)量關(guān)，對每道工序做到控制在事前，降低和減少質(zhì)量事故，盡量做到少返工或不返工。對每道工序的重要部位做到心中有數(shù)，對此應(yīng)嚴格控制，監(jiān)理必須到位檢查驗收。
以上是在項目施工中的簡單總結(jié)，在接下來的時間里我會加倍的努力，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，在公司及項目部的領(lǐng)導(dǎo)下，在項目施工中不斷創(chuàng)新。在公司領(lǐng)導(dǎo)的精心培養(yǎng)下，我們技術(shù)人員會很快成長起來，為公司的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻。
公路工程資料員工作總結(jié) 6
在過去一年的 XX 公路改建項目 中，我擔(dān)任資料員一職，始終以嚴謹細致的態(tài)度對待每一份資料，確保工程資料的完整性、準(zhǔn)確性和規(guī)范性。現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下。
一、主要工作內(nèi)容
前期資料籌備：項目開工前，協(xié)助項目部完成了施工許可證、中標(biāo)通知書、圖紙會審記錄、施工組織設(shè)計等前期資料的收集與整理，建立了完善的資料臺賬，為項目順利開工奠定了基礎(chǔ)。
施工過程資料管理：施工階段，及時收集各分項工程的原材料檢驗報告、隱蔽工程驗收記錄、測量放線記錄、試驗報告等資料。每天深入施工現(xiàn)場，同步記錄施工日志，確保資料與工程進度保持一致。全年累計收集整理原材料檢驗報告 200 余份、隱蔽工程驗收記錄 80 余份。
資料報審與歸檔：嚴格按照規(guī)范要求對收集的資料進行審核，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋并督促整改。定期將審核通過的資料報送監(jiān)理單位和建設(shè)單位審批，審批通過率達 100%。同時，按照檔案管理標(biāo)準(zhǔn)對資料進行分類、編號、裝訂和歸檔，做到整齊有序，方便查閱。
二、工作成果
確保了項目各階段驗收工作的順利進行，為工程質(zhì)量評估提供了可靠的資料依據(jù)。
建立的資料管理臺賬和歸檔體系，得到了監(jiān)理單位和建設(shè)單位的高度認可，成為其他項目學(xué)習(xí)的范例。
協(xié)助項目部解決了多次資料缺失、填寫不規(guī)范等問題，避免了因資料問題影響工程進度。
三、存在問題
對新型材料的.檢驗標(biāo)準(zhǔn)和資料要求掌握不夠全面，導(dǎo)致部分新材料資料收集時出現(xiàn)滯后。
與施工班組的溝通不夠及時，偶爾出現(xiàn)施工記錄填寫不規(guī)范、簽字不全的情況。
資料歸檔的及時性有待提高，個別資料因現(xiàn)場施工緊張而未能及時歸檔。
四、改進措施
加強對新型材料、新工藝相關(guān)規(guī)范的學(xué)習(xí)，不斷更新知識儲備，確保資料收集的準(zhǔn)確性和及時性。
定期與施工班組召開資料溝通會，明確資料填寫要求和簽字流程，安排專人負責(zé)現(xiàn)場資料的實時跟進。
優(yōu)化資料歸檔流程，制定每日資料整理計劃，做到當(dāng)日資料當(dāng)日歸檔，確保資料的完整性。
公路工程資料員工作總結(jié) 7
在 XX 高速公路新建項目 的一年工作中，我作為資料員，始終堅守崗位，認真履行職責(zé)，致力于做好工程資料的管理工作。現(xiàn)將本年度工作情況總結(jié)如下。
一、工作內(nèi)容回顧
試驗資料管理：負責(zé)工程項目所有試驗資料的收集、整理和報審工作。包括混凝土試塊、鋼筋、砂石料等原材料的試驗報告，以及路基、路面等分項工程的試驗記錄。全年累計整理試驗資料 300 余份，確保試驗資料的真實性和時效性。
計量支付資料編制：根據(jù)工程進度和合同約定，準(zhǔn)確編制計量支付資料，包括工程量清單、變更簽證、付款申請等。嚴格核對工程量，確保計量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤，全年共完成 12 期計量支付資料的.編制與報審，為項目資金周轉(zhuǎn)提供了保障。
竣工資料整理：臨近項目竣工，按照竣工資料編制規(guī)范，對所有工程資料進行全面梳理和匯總，編制竣工圖、竣工驗收報告、工程總結(jié)等資料。加班加點完成了全套竣工資料的整理裝訂工作，共計 80 余卷，為項目竣工驗收做好了充分準(zhǔn)備。
二、工作成效
試驗資料的及時整理與報審，有效監(jiān)控了工程原材料和各分項工程的質(zhì)量，為工程質(zhì)量控制提供了有力支持。
計量支付資料的準(zhǔn)確編制，確保了項目資金的及時撥付，保障了工程建設(shè)的順利進行。
高質(zhì)量完成竣工資料整理，得到了業(yè)主和監(jiān)理單位的一致好評，為項目順利通過竣工驗收奠定了基礎(chǔ)。
三、存在不足
對部分工程變更資料的理解不夠透徹，導(dǎo)致變更簽證資料編制時出現(xiàn)疏漏，影響了計量進度。
資料管理的信息化水平較低，仍以手工記錄為主，查詢和統(tǒng)計效率不高。
對檔案管理的最新規(guī)范學(xué)習(xí)不夠深入，竣工資料整理時出現(xiàn)部分資料不符合最新要求的情況。
四、改進計劃
加強對工程變更管理辦法的學(xué)習(xí)，深入理解變更流程和資料要求，提高變更簽證資料編制的準(zhǔn)確性。
引入專業(yè)的資料管理軟件，實現(xiàn)資料的電子化管理，提高資料查詢和統(tǒng)計效率。
定期參加檔案管理培訓(xùn)，及時掌握最新的檔案管理規(guī)范和要求，確保資料整理符合標(biāo)準(zhǔn)。
公路工程資料員工作總結(jié) 8
作為 XX 農(nóng)村公路硬化項目 的資料員，過去一年里，我始終以高度的責(zé)任心對待工作，認真做好工程資料的收集、整理、保管等各項工作。現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下。
一、主要工作成績
資料收集全面及時：建立了完善的資料收集制度，明確各部門和施工班組的資料報送責(zé)任和時間節(jié)點。全年共收集工程管理文件、施工記錄、質(zhì)量評定資料等各類資料 500 余份，確保了資料的完整性和及時性。
資料審核嚴格規(guī)范：對收集的每一份資料都進行嚴格審核，重點檢查資料的填寫是否規(guī)范、簽字是否齊全、內(nèi)容是否真實準(zhǔn)確。對不合格的資料及時退回并要求整改，全年共退回整改資料 30 余份，保證了資料質(zhì)量。
資料保管安全有序：設(shè)立專門的資料檔案室，配備了防火、防潮、防蟲設(shè)施，對資料進行分類存放和妥善保管。建立資料借閱登記制度，嚴格控制資料借閱流程，確保資料的'安全和完整。
二、存在問題
農(nóng)村公路項目施工點多面廣，資料收集難度較大，部分偏遠路段的施工資料收集不夠及時。
施工人員文化水平參差不齊，部分施工記錄填寫不規(guī)范，增加了資料審核和整改的工作量。
與監(jiān)理單位的溝通不夠順暢，資料報審時偶爾出現(xiàn)理解偏差，影響了資料審批進度。
三、改進措施
針對農(nóng)村公路施工特點，在各施工班組設(shè)立兼職資料員，負責(zé)現(xiàn)場資料的初步整理和及時報送，提高資料收集效率。
定期組織施工人員進行資料填寫培訓(xùn)，發(fā)放資料填寫范例，規(guī)范資料填寫要求，減少整改工作量。
加強與監(jiān)理單位的日常溝通，及時了解資料審批要求和意見，確保資料報審一次性通過。
公路工程資料員工作總結(jié) 9
在過去一年的 XX 公路橋梁工程項目 中，我擔(dān)任資料員，主要負責(zé)橋梁工程的資料管理工作。一年來，我認真履行職責(zé)，努力克服各種困難，圓滿完成了各項工作任務(wù)。現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下。
一、工作內(nèi)容
橋梁專項資料管理：專注于橋梁工程的專項資料收集與整理，包括橋梁基礎(chǔ)、墩臺、梁體等各部位的施工記錄、試驗報告、檢測資料等。重點收集了樁基檢測報告、預(yù)應(yīng)力張拉記錄等關(guān)鍵資料，確保橋梁工程的結(jié)構(gòu)安全資料完整可查。
安全資料整理：重視橋梁施工安全資料的管理，收集整理了安全技術(shù)交底、安全檢查記錄、特種作業(yè)人員資質(zhì)證書等資料。全年共整理安全資料 150 余份，為項目安全管理提供了資料支持。
影像資料收集：全程跟蹤橋梁施工過程，及時拍攝和收集施工影像資料，包括各關(guān)鍵工序的施工照片、視頻等。對影像資料進行分類編號和文字說明，為工程質(zhì)量追溯和后期維護提供了直觀依據(jù)。
二、工作亮點
建立了橋梁工程專項資料數(shù)據(jù)庫，將各類資料按施工部位和時間進行分類存儲，實現(xiàn)了資料的.快速查詢和統(tǒng)計分析。
創(chuàng)新采用 “資料 + 影像” 的管理模式，將文字資料與對應(yīng)的施工影像進行關(guān)聯(lián)存檔，使資料更加直觀、生動，便于理解和查閱。
積極參與項目安全檢查，通過對安全資料的分析，及時發(fā)現(xiàn)安全管理中存在的問題，并提出整改建議，有效預(yù)防了安全事故的發(fā)生。
三、存在問題
橋梁工程技術(shù)復(fù)雜，部分專業(yè)術(shù)語和技術(shù)參數(shù)理解不夠透徹，導(dǎo)致資料整理時出現(xiàn)表述不準(zhǔn)確的情況。
影像資料的拍攝質(zhì)量有待提高，部分照片和視頻存在角度不佳、清晰度不夠等問題。
與設(shè)計單位的溝通較少，對設(shè)計變更的理解不夠及時，影響了相關(guān)資料的整理。
四、未來計劃
加強橋梁工程專業(yè)知識學(xué)習(xí)，深入理解設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范，提高資料整理的專業(yè)性和準(zhǔn)確性。
學(xué)習(xí)攝影技巧，提高影像資料的拍攝質(zhì)量，確保影像資料能夠清晰反映施工情況。
加強與設(shè)計單位的溝通，及時獲取設(shè)計變更信息，確保變更資料的及時整理和歸檔。
公路工程資料員工作總結(jié) 10
回顧過去一年在 XX 公路改擴建項目 擔(dān)任資料員的工作經(jīng)歷，我始終保持認真負責(zé)的態(tài)度，積極配合項目部的各項工作，努力做好工程資料的管理。現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下。
一、工作概述
綜合資料管理：負責(zé)項目各類綜合資料的收集、整理和分發(fā)，包括項目部文件、會議紀要、監(jiān)理通知、業(yè)主指令等。建立了文件收發(fā)登記臺賬，確保文件傳遞及時、準(zhǔn)確，全年共收發(fā)文件 300 余份。
進度資料編制：根據(jù)工程實際進度，編制每月工程進度報表和進度分析報告，詳細記錄工程完成情況、存在問題及解決措施。及時向業(yè)主和監(jiān)理單位報送進度資料，為項目進度管理提供了依據(jù)。
資料移交工作：項目階段性驗收和竣工驗收后，按照資料移交規(guī)定，及時向業(yè)主、監(jiān)理單位和檔案管理部門辦理資料移交手續(xù)，辦理移交資料共計 100 余卷，并簽署了資料移交清單。
二、工作體會
工程資料管理是項目管理的'重要組成部分，它不僅是工程建設(shè)過程的記錄，也是工程質(zhì)量和安全的重要保障，必須認真對待。
做好資料管理工作，需要具備較強的責(zé)任心、耐心和細心，同時要善于溝通協(xié)調(diào)，加強與各部門的協(xié)作配合。
不斷學(xué)習(xí)和掌握新的資料管理規(guī)范和技術(shù)，是提高資料管理水平的關(guān)鍵。
三、存在不足
對工程進度資料的分析深度不夠，僅停留在數(shù)據(jù)統(tǒng)計層面，未能深入分析影響進度的原因并提出有效的改進措施。
資料移交過程中，由于對檔案管理部門的要求了解不夠詳細，導(dǎo)致部分資料需要返工整改。
工作中缺乏創(chuàng)新意識，資料管理方法較為傳統(tǒng)，效率有待進一步提高。
四、改進措施
加強對工程進度管理知識的學(xué)習(xí)，提高進度資料分析能力，為項目部提供更有價值的進度分析報告。
提前與檔案管理部門溝通，了解資料移交的具體要求和標(biāo)準(zhǔn)，做好資料移交前的準(zhǔn)備工作，確保一次性通過驗收。
積極學(xué)習(xí)先進的資料管理經(jīng)驗和技術(shù)，引入信息化管理手段，創(chuàng)新資料管理方法，提高工作效率和質(zhì)量。
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