給同學(xué)的一封信范文精選
某學(xué)兄：
石澗鎮(zhèn)轄區(qū)，地處半山半圩，常遇洪澇災(zāi)害。尤其太平鄉(xiāng)的港埠圩、黃埠圍、艾圩等小圩，還有無城鎮(zhèn)的黃雒圩，也常不能幸免。
每次破圩，主要因裕溪河水暴漲。裕溪河在洪災(zāi)來臨時，是巢湖向長江泄洪的主要通道，裕溪河與無為相通的河道，大多已經(jīng)以河壩相堵，或以河閘相隔；當(dāng)巢湖通過裕溪河向長江泄洪時，裕溪河所有通向無為境內(nèi)的水閘關(guān)閉，防止洪水瀉入無為圩區(qū)。但是港埠圩和黃雒圩之間，通向長豐橋過黃金閘向無城的古濡須河，卻敞開了巨大的河口，這就是地勢較高的石澗鎮(zhèn)太平鄉(xiāng)，常被洪澇災(zāi)害困擾的'根本原因。
解決辦法：仿鳳凰橋（運(yùn)漕鎮(zhèn)對面，陡溝鎮(zhèn)境內(nèi)）在河口筑壩，使石澗鎮(zhèn)與裕溪河隔離。同時筑水閘和排澇站，形成聯(lián)圩抗洪。
這一段河道為古濡須河的一段，是三國古戰(zhàn)場所在，還可以發(fā)展山水旅游和水產(chǎn)養(yǎng)殖。
上述想法尚不成熟，還要請有關(guān)專家去實(shí)地考察嚴(yán)格把關(guān)。
在港埠圩黃咀往西數(shù)百米，河道較窄處筑水閘，阻隔裕溪河水。同時水閘又將黃雒與黃龍沿裕溪河岸公路貫通。沿港埠圩東線段至黃雒水閘段圩堤略作進(jìn)一步加固，無為北線防洪整體等級將大幅度提高。防洪還需加強(qiáng)體系建設(shè)，兼顧堵隔與疏通，若能在裕溪口增建泄洪輔道輔閘，增加出水量，提高裕溪河的泄洪速度，將減輕巢湖和無為的洪患壓力。
京褔高鐵無為北段，地處港埠圩和黃雒圩，此閘建成后，有防護(hù)橋基永固高鐵的作用。
防洪主要是防最后一尺水。這一尺水不僅與天爭，還要與人爭。關(guān)鍵時刻巢湖少放半寸水，無為多收萬擔(dān)糧，如果無為無力自保，先已汪洋，最后只能淪為泄洪區(qū)。能守住數(shù)萬畝良田，誰敢泄洪？
此事涉及水利、公路交通、高鐵管理多部門，希望學(xué)兄努力促成其一二，造福鄉(xiāng)梓不勝感激。
致禮！
某某
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